Έκδοση Oster Classic 76 "Blade Rattle"

Ένα από τα πιο συνηθισμένα ζητήματα των παλαιότερων κουρευτικών μαλλιών Oster Classic 76, ιδίως από τη γενιά των "κουτιών μπλε" αυτών των κουρευτών, είναι το ζήτημα "κουδουνίσματος λεπίδων". Εάν αντιμετωπίσατε αυτό το ζήτημα, αυτό οφείλεται στην κατασκευή των βιδών και των αγκυρίων του συγκροτήματος μεντεσέ.

Βασικά, μετά από τακτική χρήση κατά τη διάρκεια μερικών ετών, η παλαιότερη γενιά κουρευτικών μαλλιών Oster Classic 76 έχει αρθρωτές συναρμολογήσεις που αρχίζουν να φαίνονται «εκτός κέντρου», προκαλώντας τη λεπίδα να κάνει έναν φοβερό θόρυβο. Η λεπίδα θα ταλαντεύεται ορατά αριστερά και δεξιά με υψηλή ταχύτητα και θα είναι πολύ εμφανής με τον ήχο που κάνει.

Τι προκαλεί το Classic 76 "Blade Rattling;"

Αυτό οφείλεται σε ένα κατασκευαστικό ελάττωμα με αυτήν τη συγκεκριμένη γενιά κουρευτικών μηχανών και είναι πολύ δύσκολο να διορθωθεί ως μακροπρόθεσμη λύση. Το ελάττωμα βρίσκεται στις βίδες αγκύρωσης του συγκροτήματος, οι οποίες δεν ασφαλίστηκαν ποτέ σωστά στη μονάδα κουρευτή. Αρχίζουν να χαλαρώνουν μετά από παρατεταμένη χρήση κουρευτικής μηχανής. Αυτό συμβαίνει συνήθως με ένα από τα δύο συγκροτήματα βιδών να χαλαρώνουν, γεγονός που προκαλεί το πιο δραματικό κουδούνισμα της λεπίδας.

Είναι ένα καταστρεπτικό ζήτημα καθώς η συνεχής δόνηση της μονάδας θα καταστρέφει τη μονάδα κάθε φορά που χρησιμοποιείται. Είναι επίσης δυνητικά επικίνδυνο και θα χρησιμοποιείτε κουρευτικές μηχανές με μια λεπίδα που δεν είναι πλέον τέλεια κεντραρισμένη.

Ένα κοινό ζήτημα με τα μοντέλα στα τέλη της δεκαετίας του 2000 (ή νωρίτερα)

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα μόνο με τα κουρευτικά μηχανή Oster Classic 76 που ήρθε στο παλιότερο κουτί με μπλε χρώμα σε σκόνη και δεν είναι πλέον πρόβλημα στα νεότερα συσκευασμένα σε ασημένια κουτιά.

Η εικόνα που εμφανίζεται εδώ είναι του μοντέλου "μπλε κουτί" Oster Classic 76 που αγοράστηκε το 2008, το οποίο υπέστη ζημιές λόγω κουδουνίσματος λεπίδων. Εδώ, απεικονίζω πώς ολόκληρος ο μηχανισμός συναρμολόγησης μεντεσέδων, συμπεριλαμβανομένων όχι μόνο των βιδών αλλά και των ίδιων των αγκυρίων βιδών, απλώς τραβήχτηκαν προς τα έξω και αφαιρέθηκαν.

Ενώ μπορεί να είναι δύσκολο να φανεί σε αυτήν την εικόνα, το πλαστικό τμήμα κάτω από το συγκρότημα μεντεσέ έχει πολλές εκδορές από ταλάντωση της λεπίδας.

Η προσπάθεια επαναφοράς ολόκληρου του μηχανισμού μεντεσέδων στο Classic 76 είναι αβίαστη - οι άγκυρες γλιστρούν πίσω στις τρύπες τους και αυτό δεν πρέπει ποτέ να είναι. Αυτές οι άγκυρες πρέπει να είναι μόνιμα φωτιστικά στο clipper και δεν μπορούν να αφαιρεθούν ποτέ.

Η κακή κατασκευή οδηγεί σε αυτό το ενδεχόμενο ζήτημα

Κατά την άποψή μου, φαίνεται ότι ο Oster κατασκεύασε τις μεντεσέδες του Classic 76 για να απλώς συγκρατείται στη θέση του με μια μεταλλική υφή "δόντι πυραμίδας" που εφαρμόζεται στο εξωτερικό τμήμα. Σε καμία περίπτωση δεν συγκολλήθηκαν στη μονάδα ή συγκρατήθηκαν με οποιοδήποτε είδος κόλλας. Με την πάροδο του χρόνου, η συνεχής δόνηση της λεπίδας φθείρει το πλαστικό μέσα στις τρύπες των βιδωτών βιδών, καθιστώντας τις ευρύτερες σε μικρο-κλίμακα και παρέχοντας αρκετή χαλάρωση για να κάνει το συγκρότημα του μεντεσέ να γίνει χαλαρότερο, και επομένως, οι λεπίδες να αρχίσουν να δονούνται.

Η δόνηση των λεπίδων σε αυτές τις κουρευτικές μηχανές είναι εξαιρετικά επιβλαβής για ολόκληρη τη μονάδα. Όταν μια λεπίδα ταλαντεύεται ανεξέλεγκτα, δημιουργεί μια γωνιακή τριβή που τελικά θα βλάψει τη λεπίδα σας και κινδυνεύει να κάμψει το συγκρότημα μεντεσέ και να φθείρει την πάνω πλαστική επιφάνεια του ίδιου του κουρευτή.

Διόρθωση λεπίδων Wobbly Clipper

Η επίλυση αυτού του ζητήματος είναι δύσκολη. δεν μπορείτε απλά να κολλήσετε ή να κολλήσετε τις άγκυρες πίσω στις τρύπες τους και να περιμένετε να είναι μια μακροπρόθεσμη λύση. Αυτό είναι ένα όργανο ακριβείας που απαιτεί τέλεια εξισορρόπηση έτσι ώστε η επιφάνεια της λεπίδας να είναι απόλυτα ευθεία.

Είναι δυνατόν να ασφαλίσετε τον μηχανισμό στη θέση του εάν το πλαστικό γύρω από τις οπές των βιδών εξακολουθεί να βρίσκεται σε επαφή: απλώς τοποθετήστε ένα νέο συγκρότημα μεντεσέ και τις παλιές βίδες και αγκύρια (αυτά είναι μεταλλικά και δεν θα υποστούν ζημιά) και στερεώστε τα σταθερά πίσω θέση.

Πρόκειται για μια βραχυπρόθεσμη λύση, καθώς οποιαδήποτε κόλλα χρησιμοποιείτε τελικά φθείρεται λόγω της δόνησης του κουρευτή. Το καλύτερο στοίχημά σας είναι απλώς να αντικαταστήσετε το κουρευτή με ένα από τα νεότερα μοντέλα ασημένιου κουτιού Classic 76, τα οποία δεν έχουν πρόβλημα με τη βίδα αγκύρωσης και δεν θα κουδουνίσουν ή δεν θα ταλαντεύονται μετά από τακτική χρήση.